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是谁?让森源楚金甫苦等6年!44岁出山,带领团队将长葛制造推广到天安门广场、APEC会议,打造千亿级企业…

今日长葛 2022-08-02 11:09:03

2010年11月任职森源重工总经理,不到7年时间,陈西山成功将森源重工从农用车制造企业转型为专业汽车、电动汽车和重型装备制造企业。

“集团董事局主席楚金甫以事业留人、用人格感人,我只有以更加敬业的精神,才能不负所托。”陈西山说。

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今年4月1日,在北京出差的陈西山,收到了公司技术副总朱永智给他发送的工信部2017年第13号公告,森源集团奔马公司顺利获得了商用车整车生产资质,放下电话那一刻,陈西山欣喜若狂。

因为奔马公司成为全国时隔20年新批准的四家商用车整车生产企业之一,这意味着森源在车辆制造板块将迎来一个更好、更大的发展契机。

不仅那一刻,2010年11月入职以来,在森源从农用车转型为如今专业汽车、电动汽车和重型装备制造企业的每一项成绩,陈西山都难以忘记。

“每一项成绩都是干出来的,产品设计的再好,做不出产品,得不到市场认可,一切都是零。”陈西山说。

◎干出的成绩有哪些?

借势谋事,敢干真干,2010年11月陈西山任森源重工总经理以来,森源重工取得的成绩有目共睹——


森源重工车辆路演视频。

形成了工程、环卫、电动3大系列200多种产品,是河南省专用汽车产品生产资质最多、产品种类最全的专用汽车生产企业;

混凝土泵车、50吨汽车起重机填补河南省空白;

以移动警务室为代表的系列警用装备持续引领市场,相继装备到了亚洲博鳌论坛、2014年北京APEC会议、2015年郑州上合组织总理会议、2016年杭州G20峰会、2017年“”高峰论坛和首都天安门广场,连续5年市场占有率达70%以上;

电动乘用车在国内同行业率先通过国家轿车质量监督检验中心整车型式试验和安全碰撞试验;2015年、2016年连续两年获得“中国电动车辆技术卓越奖”,2017年再获中国电动车辆技术创新奖;

环卫类产品实现与欧美同步、技术国内领先,通过开展智能环卫业务,成为国内为数不多的环卫PPP服务运营提供商;

利用混凝土泵车、混凝土搅拌车在全国同行业独家创立了第三方物流运营服务模式,通过云技术、物联网信息技术,形成了拥有各类工程车辆1200余台、员工1500余人、运营资产5亿多元的行业规模和影响力最大的第三方物流运输企业;

……

◎为啥这么拼?

“楚总不仅拥有企业家的战略眼光和胸怀,更以事业留人、用人格感人,给我提供了一个能干事儿的平台,我只有以更加敬业的精神,才能不负所托”

“2004年在清华读EMBA时,我和集团董事局主席楚金甫相识,是同班同学。也是从那时起,楚总开始跟我说起加入森源的事。当时我不到40岁,自信力不够,没敢答应。随后几年楚总又多次提起这事儿,至2010年我对自己的阅历和经验相对自信,才敢答应楚总的邀请。”陈西山说。

陈西山来森源之前,在北京一家国企任总经理,无论从工资待遇还是事业发展都比较稳定。

“2010年来森源时我44岁,之所以舍弃稳定的生活,是因为楚总以事业留人、用人格感人。”陈西山说,楚总拥有企业家的战略眼光和胸怀,他要干事儿,我想干事儿,就是这样机缘巧合,我选择从北京回到了长葛。

“我来之后,楚总说要对我‘两个负责’:一是对我的工作负责,让我有事儿干;二是对我的成长负责,不让我有其他顾虑。”陈西山说,近7年来,楚总也是这样做的,因此我只有以更加敬业的精神,才能不负所托。

“楚总的人格感染力还体现在他上百亿的身家,仍和我们一样,吃在食堂、睡在公寓,没有任何架子,也没有任何一丁点负面新闻。”陈西山说,因此,我作为一个职业经理人,对公司发展成为千亿级企业非常有信心。

 

◎成绩是咋干出来的?

>>紧跟时代步伐,洞察专用车、商用车市场发展势头,借势谋事,敢于投入

“我刚进入公司时,厂区还在市中心的人民路上,产品以农用运输车为主。当时农用车已逐渐被市场淘汰,专用车市场方兴未艾,因此公司转型升级刚刚起步。”陈西山说。

“转型升级是企业发展历程中的一个必要环节,转型能谋取更大的发展空间,大家都想转。但就我个人而言,企业要想转型升级,人才、资金、技术、董事会决心等要素缺一不可。”陈西山说,尤其是人才要素,至关重要。比如2010年我们开始向专用车转型过程中,没有专业人才转型根本无从谈起。

“在我们向专用车市场、商用车市场转型中,我们紧跟时代步伐和市场需求,一是响应国家节能减排的号召,二是城市建设、交通发展需要大量专用车,市场前景广阔,而农用车市场不断萎缩,也不符合环保需求。”陈西山说。

转型升级的步调和方向确定后,关键在干。“落实到工作中必须要干出来,还要干得快!”陈西山说,我感受很深的是为了一个新车型,经常忙到晚上12点是很正常的事情。因为你晚了,市场就被别人占领了。

“但度过了这个阶段,随着技术的成熟,我们总会迎来一个更大更好的发展空间。比如顺利通过国家轻卡资质验收,由低速汽车制造企业成功转型升级为商用车整车生产企业,这对我们转型升级意义重大。”陈西山说,国家对车辆生产实行准入制度,这个资质的取得意味着我们实现了装备的升级、技术的升级、市场的升级,为将来打造千亿级车辆制造产业集群打下了坚实基础。

在向商用车转型升级过程中,企业改造了10多条生产线,新建了10多条生产线,投入了数亿元的研发资金、实验设备验证资金等。

“所以说转型升级不是一个简单的事情,至少要有敢于转型、敢于投入的决心。”陈西山说。

>>在北京设立电动汽车技术研究院,依托北京的人才高地,吸引国内国际顶尖人才,为技术储备提供充足的人才支撑

“我们森源在成立之初,就提出了‘依靠机制创新引进高素质人才,依靠高素质人才开发高科技产品,依靠高科技产品抢占市场制高点’的发展战略。”陈西山说,发展过程中我们始终坚持这个战略,战略实施中人才是最重要的。

“同时,公司的发展壮大不断从全省走向全国、从全国走向世界,因此我们的人才也不局限于全省、全国。因此2014年我们集团在北京清华园设立了‘两部两院’,电动汽车技术研究院就是其中的‘一院’。”陈西山说,之所以设在北京,就是依托北京对人才的集聚效应,吸引国内国际顶尖人才,为技术储备提供充足的人才支撑。

,可以说只有一步之遥。,我们研究院与清华大学汽车工程系、电机系建立了深入联系,形成了由院士、博士生导师、博士硕士等数十名人员组成的研发团队。”陈西山说,依托人才支撑,我们在电动汽车、电机及其控制等核心技术方面取得了阶段性成果。

>>创新商业模式,混凝土泵车、搅拌车实现“产品+服务”,环卫车通过信息技术实现智能化,成为国内为数不多的环卫PPP服务运营提供商

“制造业推动服务业,服务业拉动制造业,二三产业融合发展是近年来时代发展的需要。”陈西山说,我们森源重工如何从单一的卖产品变为卖“产品+服务”,是我们一直思考的问题。

“由于混凝土泵车、混凝土搅拌车动辄数十万、上百万元,购买这些车辆的一次性投入是商砼厂家的重要支出,运营过程中司机和车辆的管理费用也不低。如果我们利用混凝土泵车、混凝土搅拌车在全国同行业开展第三方物流运营服务,不仅降低了商砼厂家设备购置成本,还能减少其运营成本。”陈西山说。

2013年森源重工创新商业模式落地,利用自身优势,推行“产品+服务”,全面开展商砼运输、商砼泵送以及汽车起重机吊装业务。

“通过运用云技算、物联网等信息技术,打造行业内最先进的智能化调度平台,实现对施工车辆的信息化、自动化、智能化、移动化、可视化的智能调度管理。”陈西山说,如今经过4年多高速发展,我们已形成了拥有各类工程车辆1200余台、员工1500余人、运营资产5亿多元的行业规模和影响力最大的第三方物流运输企业。

森源重工第三方物流业务目前已覆盖全省18个地市,并拓展到了陕西、湖北等周边省份,不仅延伸了产业链实现创收,还拉动了工程类产品的市场销售额。

2016年,森源重工又利用环卫装备和技术优势,开展城镇智能环卫外包服务。

“通过信息技术和制造技术融合,我们对环卫产品增加了‘芯片’,实现了智能环卫,车辆作业情况和运行状态可以实时监控,是国内为数不多的环卫PPP服务运营提供商。”陈西山说,目前智能环卫业务在长葛、许昌已全面铺开,随后将覆盖全省、全国的更多地区和城市。

◎对长葛的印象怎样?

长葛的“两个环境”非常好!一个是长葛政府为企业营造的发展环境,一个是企业为员工营造的干事创业晋升环境

“长葛乃至许昌市政府为民营企业营造的发展环境非常好,对人才成长也给予了很多的关照,让外地人很暖心。”陈西山说,除了市委组织部每年为拔尖人才体检外,每年长葛市主要领导节后初六上班,都会到企业慰问,询问我们外地人在长葛的情况,这让我们感觉人才引进是企业的事儿,也是政府的事,这让我们在长葛工作很受鼓舞。”

“另外是我们企业员工干事创业的晋升环境很不错,因为公司给想干事儿的人机会,给能干事儿的人平台,给干成事儿的人奖励。每年管理岗位都竞聘,如果你愿意挑战自己、愿意挑战岗位、愿意承担责任,你就有机会。只要你想干、能干,公司就给平台。”陈西山说,现在森源重工几个副总工程师都30岁出头,多个部门的部长和研发人员平均年龄不到30岁,如今我们车辆板块每年招收的应届毕业生流失率不足3%,这充分说明了企业晋升渠道通畅,内部充满活力。

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